王栓程，男，讲师，中共党员。1994年12月出生，山西省临汾市人。主要从事结构和材料的疲劳断裂与强度评估、轨道车辆结构强度与疲劳可靠性、复合型裂纹扩展机理及统一描述方法等研究。主要承担项目包括国家重点研发计划课题、四川省国际科技创新合作项目、国家自然科学基金面上项目、中车集团横向课题等多项科研课题，课题面向机车构架强度计算分析、联轴器台架试验强度分析等相关内容。获博士国家奖学金、校级优秀博士研究生、校级自强之星（排名第一）等荣誉。发表学术论文12篇，其中以第一作者/通讯作者发表SCI论文7篇（含JCR-Q1区论文4篇），EI论文1篇；授权发明专利1项。
个人经历
l2025.11–至今：四川轻化工大学机械工程学院车辆工程系，任讲师
l2021.09–2025.09：西南交通大学 轨道交通运载系统全国重点实验室 车辆工程专业，获工学博士学位
l2016.09–2019.06：大连交通大学 詹天佑学院 载运工具运用工程专业，获硕士学位
l2014.09–2016.06：晋中学院 机械学院 机械设计制造及自动化专业，获学士学位
主要研究方向
l结构和材料的疲劳断裂与强度评估
l复合型裂纹（I+II型）萌生、扩展机理及统一描述方法
l轨道车辆典型焊接结构疲劳强度与断裂失效分析
l轴承广义累积损伤模型及其疲劳寿命等效评估方法
主要研究对象
l车体与转向架构架、车轴与车轮、焊接结构、传动系统轴承等效试验方法、车体吊挂件应力腐蚀裂纹微观分析及残余应力评估
科研论文与专利
代表性论文：
[1] Wang S, Zhou S, Yang B, Xiao S, Yang G, Zhu T. Effective stress intensity factor range for fatigue cracks propagating in mixed mode I+II loading[J]. Engineering Fracture Mechanics, 2024, 312: 110641.
[2] Wang S, Yang B, Zhou S, Li J, Xiao S. Closure effect of I + II mixed-mode crack for EA4T axle steel[J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2024, 37(1): 1-15.
[3] Wang S, Yang B, Zhou S, Wang Y, Xiao S. Effect of stress ratio and overload on mixed-mode crack propagation behaviour of EA4T steel[J]. Engineering Fracture Mechanics, 2024, 306: 110210.
[4] Wang S, Yang B, Li J, Zhou S, Xiao S. Mixed mode crack growth behaviour considering plasticity-induced and roughness-induced closure[J]. Engineering Fracture Mechanics, 2023, 289: 109430.
[5] Wang S, Zhou S, Yang B, Zhou S, Xiao S. Equivalent method for assessment of bearings at operational types of loadings[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2024, 16(4): 16878132241248286.
[6] Yang B, Wang S, Li J, Xiao S, Zhu T, Yang G. Crack growth behavior of U71MnG rail steel under overload conditions described using a dislocation correction model[J]. International Journal of Fracture, 2024, 247(3): 345-359.
[7] Yang B, Wang S, Li J, Ding X, Xiao Q, Xiao S. Study on fatigue crack growth in rail steel at numerical and experimental approaches[J]. Materials, 2023, 16(8): 2981.
[8] 王栓程, 杨冰, 廖贞, 等. 金属材料疲劳短裂纹萌生与扩展研究综述[J]. 机械工程学报, 2023, 59(16): 32-53. (EI)
[9] Zhang Z, Yang B, Wang S, Xiao S, Yang G, Zhu T. A fatigue crack tip field model considering residual stress and plasticity-induced closure for welded structures[J]. Engineering Fracture Mechanics, 2024, 307: 110297.
[10] Li J, Yang B, Wang S, James M N, Xiao S, Zhu T, Yang G. Modified model of crack tip stress field considering dislocation slip accumulation and crack tip blunting[J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2023, 36: 47.
[11] 徐犇, 杨冰, 王栓程, 肖守讷, 阳光武, 朱涛. [1]徐犇,杨冰,王栓程,等.尺寸效应对EA4T车轴钢疲劳性能的影响[J].机械工程学报,2025,61(16):137-145.
[12] 吕可, 杨冰, 王栓程, 肖守讷, 阳光武, 朱涛. 6005铝合金激光-MIG复合焊接接头裂纹扩展行为研究[J]. 焊接学报, 2025, 46(4): 82-93.
发明专利：
[1] 杨冰, 王栓程, 周书蔚, 等. 基于符号回归算法的轴承载荷-温度-应力等效方法[P]. 中国专利: CN115713024B, 2023-03-28.（第二发明人，已授权）
主要科研项目
纵向项目：
[1] 国家重点研发计划课题：高铁传动系统轴承等效试验方法研究（2021YFB3400703），2021.11-2025.12，主研.
[2] 四川省国际科技创新合作/港澳台科技创新合作项目：高速列车合金车轴钢疲劳裂纹扩展行为统一描述方法及剩余寿命预测，2022.01-2023.12，主研.
[3] 华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室课题：基于局部服役环境的钢轨焊接接头断裂失效机理研究（HJGZ2021113），2022.01-2023.12，主研.
[4] 国家自然科学基金面上项目：轨道车辆典型焊接结构复合型裂纹扩展机理及统一描述方法研究（52375159），2024-2025.12，参研.
横向项目：
[1] 中车南京浦镇有限公司：时速200公里动力集中动车组优化车体强度仿真分析，2026.5-至今，主研.
[2] 中车南京浦镇有限公司：高原铁路动力集中动车组车体结构静强度、疲劳强度及振动模态分析，2026.3-至今，主研.
[3] 中车南京浦镇有限公司：澳门APM车贯通道改造，2026.1-至今，主研.
[4] 中车大同电力机车有限公司研究院：大功率直驱转向架联轴器台架试验数据分析，2021.11-2023.02，主研.
[5] 中车资阳机车有限公司：CDA6A1型机车构架强度计算分析，2023.03-2023.07，主研.
[6] 中车资阳机车有限公司：CDA6B1型机车构架强度计算分析，2023.07-2023.12，主研.
[7] 中车资阳机车有限公司：CDA6C2型机车构架强度计算分析，2024.04-2024.11，主研.
荣誉奖励
优秀共产党员，2025 博士国家奖学金，2024 校级优秀博士研究生，2023
博士校级自强之星（排名第一），2023
邮箱：wsc1410341994@126.com
